摆完美抱住弯心,得心应手呀。”
“那么随着海拔升高,路面的湿度和气温也有变化,现在13号车的耗时是4分27秒,已经——等等!!14号车失控了!!”
由于家用车的阻尼非常细,而且这德国人的底盘调到极限的低,这样就导致阻尼无法承受车辆上下震动而断裂,车架直接撞在轮胎面。
“14号车显然是外侧轮胎抓地力出问题,甩尾了!他想反方向救车可是为什么刹车还松了一下?!他为什么踩刹车等等——”
“14号车的正下方是夏千沉!!”
190码的高速下,14号车在夏千沉正上方的回头弯失控撞上护栏,并且冲击的力量让这辆车直接翻了下去。
车手的想法实际上还算科学,当14号车车手想甩尾起漂大角度过这个弯的时候,车手忽然发现前轮也同时有了抓地力,结果入弯产生二次钟摆反方向起漂,直接原地转了一圈。
不巧,他转圈出去的方向是护栏而不是山壁,14号车翻了出去。
正下方是夏千沉。
要不夏千沉怎么说「三分天注定,七分全看命」。
他也在赛道上被抛锚的前车堵过,或是前面车冲出赛道了,但前车的车轮没出去,一个轮圈躺在路中间,就得减速绕过去。
什么叫人在路上跑,车从空中落。
诚然,夏千沉坐在车里的视角看不见车顶上方的状况,这时候要感谢赛车不做隔音,头顶一声巨大的「咣」,让此时以180码前进的夏千沉迅速做出判断——
首先,这是前车。因为相隔两分钟发车,这个时间在他头顶上那个弯道的车只有可能是14号车。
那么14号车为什么是这种动静。
瞬息之间,夏千沉分析出自己头顶这声巨响,极有可能是那个车身矮大家一截的德国人撞护栏了,那么撞护栏的结果……是要翻下来啊。
“草。”夏千沉在头盔里骂了一句。
14号车在自己头顶的回头弯下翻,而自己刚入弯道。
——那不是稳砸自己头顶吗,他这防滚架受不受得住啊?
钟溯觉得时间可能凝滞了。
钟溯感受到严重的耳鸣。
他听不见直播里解说的声音,听不见维修工们和娜娜在惊呼,他也听不见头顶直升机盘旋时发出机关枪一样的哒哒声。
他什么都做不了,他甚至来不及临时找个信仰去祈祷。
钟溯的指尖泛僵,眼前的一切都在慢放,他作为领航员本拥有相当迅捷的事故瞬间反应能力,但这个时候他大脑一片空白。
赛车飞坡落地就有一吨多的重量,从坡上滚下来如果刚好砸到……
“夏千沉好像感到不妙!他应该是听见他头顶的声音了!”解说大喊着。
“他过弯时速踩到了210!!”
十八岁,少年成名,夏千沉在科隆纽北300码过弯,当然了,和现在不同,彼时他开的是超跑。
所以直至现在,业内业外,很多人都把夏千沉那极致过弯归功于车好、路好、天气好,去分析那辆车如何如何,去分析纽北赛道如何如何。
现如今,夏千沉知道,大概率自己头顶马上会砸下来14号车,他过弯进档、甩尾、利用手刹调整车尾姿态。
在猛打方向在极限刹车点踩下刹车的同时——油门没有松!
挽狂澜于既倒,扶大厦之将倾。
方向盘下方的监控摄像头清晰地拍下,夏千沉没有松油门!
这是弹射起步的基本操作,但没有人在车子正高速行驶甚至过回头弯时这么做。
弹射起步的原理是,踩住刹车的同时深踩油门,踩到极致,然后立即松开刹车。
但这个时候夏千沉在过弯啊!
轮胎与地面摩擦冒出白烟,直接烧胎过弯。人们常说的「眨眼的功夫」,事实上大约是0.2秒的样子。
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