家都知道会发生什么的赛段，路线非常明朗，从山的这边, 去到山的那边。
200多公里, 翻越山顶，成百上千个回头弯, 海拔、气温、湿度，加上秋末的A市阴晴不定, 灰雀山常出现「一片云落一片雨」的现象。
无法预估的气候, 海拔的落差, 只所以说赛季每个站点赛, 已经在难度上做到了平衡。
发车之前钟溯还在望天, 夏千沉就问他,“你有没有考虑过去气象局打个工上几天班，偷偷研究一下他们是怎么预判天气的。”
一段诡异的沉默之后，钟溯说：“其实我去过。”
夏千沉：？
钟溯解释，“景燃的二伯, 在气象局上班, 是个小领导, 带我进去混过两天，但人家都是仪器勘测。”
“呃……”夏千沉用看傻子的眼神看他,“那你有任何收获吗？”
“一定要说的话, 收获了一个很小的太阳徽章。”
闲聊结束，上了发车线。
直到现在A市还是晴朗的，甚至连云都没有。看上去是非常适合开车翻山的一天, 能见度高, 风速低, 在太阳的烘烤下，山顶的土地应该会更硬一些，这让他们今天这组硬拉力胎会有非常可观的作用。
如果问一个职业赛车手，你更喜欢发车线还是终点线，多数车手都无法回答这个问题。
有两个原因，第一，他们更喜欢的是维修区出口的那条线；第二，其实通过了这个赛段的终点线，也就意味着来到了下个赛段的发车线。
就算是这一场比赛的终点线，也只是下一场比赛的发车线。
拉力赛车手永远在路上。
“降温了。”钟溯说，“前50米右4紧接左2，左2后30米回头弯。”
“为什么我感觉有点要下雨了……”夏千沉快速抬眼看天，“那是乌云吗？”
“是的。”钟溯说，“给油提速，赶在这一块下雨之前冲到山顶。”
往往这个时候，车手都会莫名地有一种感觉，这种感觉非常具体——既然领航这么说，那么山顶肯定是晴的。
信任二字心中刻。
于是，夏千沉给油、进挡、提速，身后暗涌欲来的山雨如同追兵，这让夏千沉很兴奋。如果说谢尔比家族血管里流淌的是麦芽威士忌，那么赛车手的血管里就是燃料，为心脏永不停歇地燃烧着。
回头弯，漂移，偏时点火二次爆炸，排气管喷出尾焰。
长直线，满油，终于距离山顶不到10公里了，夏千沉仿佛杀红了眼，已经有雨砸在前挡玻璃，他一定要在下雨前翻过山顶，要追速度。
然而山顶，瓢泼大雨。
翼豹冲上山顶的同时，也一头闯进了雨幕里。
夏千沉黑着脸问，“你不是说山顶没雨吗？”
钟溯很严谨，“我是让你在后面那段路下雨之前到山顶。”
的确，钟溯从未说过山顶是晴的这种话，但……
“可是你话里就很明显的让我觉得山顶没雨。”
钟溯很无辜，“因为上山有雨更惨啊。”
“呃……”言之有理，但夏千沉就是感觉自己被骗了，“那你给我道个歉吧。”
“对不起。”
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