然后，这一看，就没能回去，只留下几个活着的外来者面面相觑。
还有的导游自己没问题，但却不管自己队员的死活，主打一个导游负责带到地方后就不管了，让参团者自由活动，顺便自负生死。
总之当游戏结束后，参加游戏的旅行团一共有4种情况。
1、像姜洄这样的，导游和队员都在，自然可以高高兴兴的带着战利品上车前往旅馆休息。
2、导游还在，但队员全军覆没，对方可以选择从本地重新招几个队员，也可以直接回公司复命，然后按照旅行路线的完成度来决定扣多少钱。
3、导游没了，队员还在，他们也有两种选择，继续或者退出，但不管是哪种都需要先回到23号旅馆，然后才能进行选择。
4、导游没了，队员也没了，这种是最省事的，留在停车场的司机只要等不到人，就会自动返回旅行社。
司机不会被扣钱，因为司机的职责只是安全开车，保证把人送到景区就没有责任了，带人游览景区是导游的事。
在这种涉及污染的旅行团里，导游的工资可比司机多多了，毕竟他们需要跟着外来者一起涉险，而司机不用。
卖力的和卖命的，价格不同也很正常。
于是现在的情况就是，姜洄拖着杰克走在最前方，之后是苗小苗和蓬蓬裙，在她们之后，则是另外11个人，他们都是死了导游的幸存者，此时要搭姜洄的车去23号旅馆。
其实跟别的导游的车也行，车票还要更便宜一些，但可能是之前在景区里受到了惊吓，他们更愿意跟随游刃有余的强大导游，而非那些看着就很勉强的普通导游。
毕竟前往23号旅馆的路上，还需要经过黑雾通道，导游如果在景区内受到了精神伤害，极有可能在黑雾的干扰下无法集中精神。
虽然司机是负责开车的，带领大家顺利离开黑雾通道是他的职责，导游不需要做什么。
然而实际上，大部分导游都要承担一些额外的任务，毕竟黑雾通道真的很疯狂，不是所有的车都能做到完美屏蔽黑雾攻击。
哪怕是优秀的司机，进入黑雾通道后立刻集中注意力，也需要2到5分钟才能把车开出去。
导游得在司机专心开车时，负责清理渗入进车厢内的黑雾，避免乘客因此遭受攻击，至少要保证在抵达景区之后，人还活着。
这样想的话，外来者们的想法就很容易理解了，再加上他们多少也知道一些关于姜洄的传闻，想要借此机会体验一次“传说中的双层观光巴士”也很正常。
甚至于那些导游还在的团队里，也有外来者朝姜洄的队伍投来艳羡的目光，看得出他们很想抛下自己的导游，转投那边的怀抱。
可惜，这是不可能的，先不说有合约在身，让他们不能中途弃游，就拿路线来说，他们也不敢真的跟着姜洄走。
毕竟姜洄后面的路线都是2星的，他们的路线则是1星的，贸然跟过去就是自寻死路。
刚才尝试的3星景区已经让他们明白高级景区的厉害了，非常需要去几乎无害的1星景区进行身体和精神上的疗愈，而非拿自己的生命开玩笑。
“我再也不想去3星景区了。”某个外来
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