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站在原地的真子往后退开,嘴里还抱怨着:“真是的,新手就是不知道弯道有多难,他难道以为自己是高桥凉介——呀啊啊啊!!!!”

仿佛看到无法想象的景象,上一刻还喋喋不休的沙雪忽然惊声尖叫起来!

这时抑制不住地发出惊叫的,当然不只是她,还有同样站在这两个弯位处的其他观众。

黑白相间的车身以足以致命的126km/h的高速,疯狂地撞进了弯位!

“太快了,要撞了!”

“快躲开啊!!!”

“啊啊啊啊来不及了!”

在场的所有人,都认定这个车手是忘了制动而要发生重大事故,惨叫着胡乱逃窜着。

只是站在较为安全的弯心内肩高处的沙雪和真子,却清清楚楚地看到AE86的前轮做了个向右的假动作。

像是被疾风刮落的落叶,它以让人瞠目结舌的高速掠过那个轻微的右弯后,并没有像众人想象的那样撞上护栏、坠落山崖。

而是在车手出神入化的操控下,紧接着向左急转,在不经过任何多余制动的情况下进入了四轮漂移的状态!

沙雪瞪大双眼,大喊:“假动作加四轮漂移!”

要想实现这个听起来简单、做起来无比困难的组合技巧,车手必须既胆大又心细。

从车子行驶的轨迹来看,他是先朝右打了方向,立马反过头来向左边打,让前轮的前进方向遭到逆转,也让输出动力的车尾如钟摆一样,受惯性的影响朝公路外端甩出。

车尾一旦向外侧滑,相对应的车头也就自然而然地指向弯道内侧,整个车身以高速进入侧滑的状态。

完美地利用这种反作用力的情况下,车手甚至不需要依靠常识里的制动来创造侧滑的条件,而单纯用脚下精细的油门控制技术,就能轻而易举地让车头一路滑到最佳出弯的角度。

当车头对准想要的方位后,车手立即终止侧滑,从容加速出弯!

熊猫86那三门双头灯的老旧车身,在整个过程中,简直像是一个真正的幽灵。

明明连续动作都不大,轮胎的角度也很小,但奇迹般正好满足以那样可怕的速度过弯的要求。

没有一丝一毫的多余,没有一星半点的浪费。

位于弯道内侧的沙雪无法判断、但外侧的观众却能轻易看到的是——当车头方向被极剧改变、本该失控的车尾却在车手精妙到毫厘的控制下滑行着,到极限处后,是真真正正地贴着外圈护栏过的!

“一公分……不,或许还不到吧!”

喊出这句话的人,刚才无比清楚地看到一片几乎位于护栏正下方的树叶,被车轮最外缘碾过,再遭气流撕碎,只剩下残渣。

他的声音到现在都还颤抖着:“难以置信!”

跟最佳状态下还距离护栏有接近十公分距离的FC,形成了鲜明对比。

当极限延迟制动、以常人毛骨悚然的高速通过复合弯道的86转瞬就消失在所有人眼前时,他们久久没能回过神来,依旧心有余悸。

“不敢相信,那怎么可能是86?!”

“我从来没有见过那样的漂移!吓死我了,差点以为他是冲上来自杀的!”

“86那种早该进垃圾场的废铁,竟然是能跑那么快的东西吗?!”

“在秋名山这种窄急弯上以那么快的速度贴栏通过,简直是不要命了!”

“就算技术再厉害,那种自杀式的过弯法不是脑子里少了几根筋,是不可能去做的!”

“没想到秋名山上竟然还有这样的惊喜,难怪高桥凉介要亲自出马!”

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