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紧张无比的五连发夹弯转瞬即逝。

继行云流水地入弯、游刃有余地出弯后,Impreza的车手毫不犹豫地踩下油门。

引擎沉闷有力地轰鸣着,倏然发挥出傲人的爆发力,不一会儿就将还在第五个发夹弯位中与ABS硬拗的中里毅给彻底甩开了。

中里毅难以置信地瞪大了眼,一眨不眨地看着像幽灵一样转瞬即逝的前车。

他焦急地猛踩油门,想要尽快加速追上,结果竟然是犯了再低级不过的操控错误。

在第五发的中速弯里,他在重心转移上犯了错误,诱发了GTR的推头。

沉重的车身失控打滑,右车尾重重撞上了一边的护栏!

“哐”的一声巨响,车身剧烈震动了一下,才终于让满脑子发晕的中里毅被迫冷静了下来。

受损的GTR仓促而狼狈地停下,他剧烈喘息几声后,闭着眼苦笑说:“骗人的吧!”

自从换了R-32,轻松击败过从前的敌手后,他就对不管是正规赛事、还是在公路赛中都无疑最快的抓地跑法推崇无比。

就算是在几天之前,被那台身形鬼魅的秋名86在下坡道,用那出神入化的漂移跑法甩开,给他的感触也是惊艳和佩服为主。

惊艳于那赏心悦目与速度兼具的强大车技,也佩服对方在这日新月异的时代、还开着落后的破烂旧车的坚持。

但要让他重归漂移跑法,别说R-32漂不起来,他也打心底地不认为漂移跑法会比抓地跑法快。

只能说,四轮漂移更适合86,也更适合秋名的下坡道罢了。

——可这台从来没有见过的斯巴鲁,则是用了他最推崇的抓地跑法,几乎是揪着他的衣领逼他抬头,强迫他直视两人间极大的实力差距。

□□不会输给Impreza。

抓地跑法,对上的还是抓地跑法。

唯一的区别……就只是车手了。

他与对方之间的车技差距,是让他浑身发冷、无力去抵抗挣扎的悬殊。

“这算什么?噩梦的续集吗?”

脑海中不断回放着刚刚的画面,中里毅紧咬着下唇,脸上冷汗涔涔,仍然无法接受事实。

他生平第一次感觉到,自己一直信奉的最速理念,在脸上狠狠地扇了一巴掌。

在最得意的领域,被用更完美的跑法轻松击败……绝对是所有车手的噩梦,最恐惧的耻辱。

让自诩不凡的他的信心和骄傲完全粉碎,远比上回输给86要严重得多。

受车手痛苦心境的影响,刚还斗志高昂的R-32,就一直失魂落魄地停在了五连发夹弯的出口处。

也幸好是人迹罕至的时间点,他这样胡乱停车的做法才没有影响到后来的车。

不知过了多久,捂着脸一动不动的中里毅,忽然捕捉到了那道恶魔一样的引擎声响。

随着那道声响的逼近,他的神智也渐渐回笼。

然而卸掉货物、全速下山的斯巴鲁的速度,快得超乎所有人的想象。

中里毅刚将僵硬的手放在换挡杆上,准备移动车子时,那道狂暴的深蓝色车影,就已经气势汹汹地杀到了跟前。

“吱嘎——”

虽然完全没有预料到黑色的GTR拦在路上的情况,但对积累了无数经验、拥有着让无数车手羡慕不已的所谓“预先感知”能力的藤原拓海,还是第一时间采取了最佳的应对措施。

千锤百炼的车技已经深深浸入骨髓,就算不用经过大脑思考,也能靠肌肉记忆进行危险规避的操作。

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