编队，和华国研制歼10的时间差不多，两国多少也有点较劲的意思。
然而华国歼10已投入使用时，光辉战机还在进行试飞，并且首次试飞时起落架未能收起。
华国歼20问世时，印国列装了首支光辉战机中队，但不久即发现光辉战机存在多达100项缺陷，其中包括机载雷达工作可靠性的问题。
至季椽重生前，歼31问世，光辉战机还在研制中。
面对这样一个“对手”，季椽只能抱以同情，并对他表示，请允悲。
宋冀宁不知道光辉战机是什么，看对方神情似乎很得意的模样，小声问季椽：“缘缘，你知道光辉战机是什么吗？”
季椽此时应该是不知道的，只能摇头：“不知道。”
宋冀宁又去问其他人，得到了解释，之后那名技术员道：“光辉战机还没什么，反正暂时是没影的事，麻烦的是米格-21。”
“对对。”另一名技术宅有些担忧道：“米格-21是是60年代苏军的主力机型，采用的是细长机身和带进气锥的头部进气道，全动式增尾……”他一边说一边找了张纸画给季椽和宋冀宁两个菜鸟看：“你们瞧，这机型的最大特点就是高速，轻巧，而且它尾冀采用的是大后掠角三角翼，增速快，爬升快。”
他扔下笔叹了口气：“米格-21最擅于截击空中高速目标，作为国土防空截击机使用，基本上想越过它很难。”
一边旁听的军官点头：“越战时，越国靠着米格-21曾多次击落赫赫有名的美军F-4“鬼怪”战斗机。”
大家一时沉默下来，只觉心情沉重。虽然米格-21自70年代就已被苏军淘汰，现在等于是高价清仓处理给印国，但对第三世界国家，包括华国在内而言，它仍是一款价格低廉又战力强大的战机。
季椽表示部分认同，米格-21的机型极受欢迎，至21世纪时，仍有五十多个国家在使用米格-21战斗机。
然而说它强大就免了。
苏军使用时一点问题都木有的米格-21，自生产线卖给印国后，首先组装了2架，大修8架，共10架米格-21战机投入空军，跟着坠毁8架。
所以大家现在的担忧完全是多余的，米格-21在印国根本没法形成战斗力，反倒让印国成为了世界上空军战机坠毁率最高的国家。
“不用担心，以印国的技术水平，搞不好战机就坠毁了呢！”
季椽试图安慰一下大家，却被技术员们教训：“怎么能抱着如此侥幸的心理来看待对手，对手越强我们就越应该努力，来，季椽你过来好好学一下！”
于是季椽被拎去航空部学习，让他知道指望对手坠机是件多么不务正业的行为。
季椽：“……”
他当然知道啊，放在其他任何一个国家他都不敢这么想，唯有印国，他想不这么想都不行啊！
谁叫印国的坠机史是世界闻名的，不仅坑本国，其他国家也被坑了不少，厄瓜多向印国购买的7架飞机就坠毁了4架呢，包括人家的总统座机，他心理上很难对印国的空军改观。
不过这时候印国还是以军购为主，尚未使用本国生产的战机，人们还没看到后世坠机的场景，对印国空军保持重视的态度没有错。季椽也只能老老实实认错，乖乖在航空部接受再教育。
宋冀宁不忍缘缘单独被拎出来教育，主动跟过来受罚，帮工程部画了好几天图纸，画得腰酸背痛。
“我说，李工，你们画的这是什么图啊？”宋冀宁闲暇之余好奇的问工程师。
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