让我们以印度洋的马尔代夫为起点，这次不向东走而向西走，能够看到大批海贝被运入了非洲。
由于史料的匮乏，尚不清楚向非洲去的海贝贸易具体起于何时，又具体走了哪些航线。
能够肯定的是早在十一世纪，犹太商人开始经营从印度洋到北非的海贝贸易。
其后，通过骆驼等运输工具穿越了沙漠，海贝从北非抵达了西非。
十四世纪初，出现了明确文字记载表示海贝成为了西非货币。
《马穆鲁克行政全书（Masalik al-absar）》中指出，马里王国国内的交易以贝币进行。
等到十四世纪中期，西非形成了鲜明的以贝币作为的区域，且在不断扩大。
当时，海贝的主要输入路径是穿越沙漠的陆路。
等到十六世纪，大航海时代到来。
海贝的运输方式迅速发生了变化，始于印度洋的大船，开往了北非与西非。
很快，陆路运输被海路运输取代，而且非洲使用海贝作为货币的区域越发深入非洲内陆。
葡萄牙人率先到来。开辟了从欧洲到亚洲的贸易新航路。
新航路途径量产海贝的印度洋，也会途径将海贝作为货币的西非。
一个巨大商机由此诞生。
在印度洋低价购入海贝，把它当作为压舱物，不会占用在欧洲能售出高价的东方货物空间。
返程途中，顺手把海贝卖到非洲，赚取一笔高额差价。
自此之后，非洲形成了以海贝为主体的货币体系，其铸币源头落入了欧洲人之手。
继葡萄牙之后，荷兰、英国相继涉足暴利的海贝贸易。
在十八世纪开始了血腥残忍的黑奴贸易，把人彻底物化，用海贝换取了黑奴。
被当作货物售出的不只是活人，还有当地的黄金。
在欧洲人的推动下，非洲的海贝货币化更加彻底。
等到了十九世纪，欧洲多国废止黑奴交易，并不是停止掠夺资源而是将人力资源变更为自然资源——
棕榈油。
十五世纪欧洲人就知道非洲盛产棕榈树。
随着自然科学体系在欧洲不断发展，十九世纪开发出更多棕榈油的用途。
通过氢化可以将植物油加工制作成为人造黄油，为城市中的劳工们提供了热量食物。不求吃得好，起码要吃得饱。
另外，棕榈油在工业方面用途广泛。
比如作为肥皂原料，用于城市灯油照明，以及可以用作工业润/滑/剂等等。
只看英国，十八世纪末从非洲贩得的棕榈油约每年157公吨，而到了十九世纪中叶已经高达每年3万多公吨。
这些贸易对非洲以贝币结算。
海贝的原产地本来是印度洋一带，而为谋求更高的暴利差额，德国率先寻得新的货源。
殖民北非，掌控了北非沿岸的环纹海贝栖息地，以新的海贝取代了以往来自印度洋马尔代夫的海贝。
彻底把控货币的源头，以买入卖出为1:10的差价，赚到盆满钵满。
海贝贸易在二十世纪迎来残酷结局。
二战结束后，全球货币体系重塑，海贝被彻底踢出局。
曾经象征着财富的货贝，在失去了货币价值后，不能说是一文不值，但也只能作为极其廉价的纪念品。
贝币亡了，而非洲大陆的资
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