车企都会来参加上海车展。
展会上，行远的液压泵果然吸引了众多国内车企的目光，许多厂商都过来跟行远打听液压泵的情况和价格。
行远这边忙着接待客户，同样在展出自卸车和市政工程车的许工机械有点坐不住了，他们又急又气，行远实现液压泵自主生产，这意味着他们手里的牌的更多了，赢面更大。
许工的人不由得又想起了他们自己的命运，如果远夏不横插一脚，阻挠他们跟凯斯的合作，他们现在应该已经从国外引进了液压系统生产线，就完全不担心行远的自产液压泵了。
不管是不是远夏故意为之，这个梁子是越结越大了。
上海车展结束的时候，除了接了不少自卸车和市政工程车订单，还跟柳汽签了一个不小的液压泵订单。
以后行远不仅可以摆脱液压泵进口限制，还成为了供应商，想想都觉得扬眉吐气。
车展期间，远夏去分公司工地看了一下进度。
上海分公司的占地面积跟越城总公司的差不多，也是4000多亩，计划分两期建设，一期计划使用1800亩，投资120亿，预计明年能够投入使用。
这是一笔巨额投资，资金来源主要来自股市以及银行贷款，所以行远虽然是个盈利公司，依旧是个欠债大户。
不过远夏有信心，几年内就能够将债务还清。
临回越城之前，远夏接到了猎头公司的电话，说物色到了一名合适的职业经理人。
远夏便跟对方联系了一下，那人正好在上海，远夏便跟对方约定在上海面谈。
中国人口基数大，招工不是难事，但要招一个合适的职业经理人非常难，任何群体，精英都少，而且还是在找工作的精英，那就更少了，就算有也不一定合适。
远夏为什么不去找他上辈子的分公司总经理呢，因为那是从兴越挖过来的，如今他跟崔平生这种关系，总不好意思再去挖他的墙角。
远夏改签了机票，去面试了这位叫牛毅的人。
根据猎头公司提供的信息，这人是从美国名校留学的，在美国某世界500强企业工作过，回国后在日资汽车公司担任高管，去年从日企辞职，休息了半年后才开始找工作的。
远夏一听，汽车行业的，跟自己公司也算是半个同行，不由得还挺期待的。
面试的时候，远夏叫上了陶阳，两人一起去见面。
牛毅比远夏年轻几岁，中等个子，身材管理得不错，未见发福，看来是个比较自律的人。很自信，也很善谈，有一点给人感觉不好的是，就是喜欢在句子中夹杂英语单词，不知道是不是去美国待的时间久了，中文表达能力退化了。
可司红锦在美国待了那么多年，怎么就没说这样的夹生话。
远夏跟他随便闲聊，想知道他有什么工作经验，为什么离开原来的公司。但远夏感觉到对方并不真诚，对他过去的成绩夸得天花乱坠，但具体做了什么又说不上来，还对为什么离职说得轻描淡写，只说自己不太喜欢美企和日企的公司文化。
谈完之后，远夏也没说拒绝，只是说让对方回去等消息。
从咖啡厅出来，远夏问陶阳：“你觉得这人怎么样？”
“感觉不太靠谱。”陶阳说得比较直接。
远夏挑挑眉：“具体说说。”
陶阳皱起眉头回想了一下：“他把过去的经历夸出花来了，但他具体采取的措施和办法又感觉不太有章法。”
远夏点头：“是吧，有点欠缺逻辑，他是技术转的管理，我觉得技术可能还行，但管理可能还是不太在行。分公司的老总可不好找啊。”
陶阳安慰他：“远总您别急，还有一年多时间呢。”
远夏说：“我希望早点找到，也好看看究竟能不能胜任，实在不行，到时候只能从总公司提拔人过去了。”总公司目前也没有合适的人选，就算是陶阳，也略稚嫩了些。
陶阳说：“远总您的人脉广，就没有朋友能帮忙推荐的吗？”
听他这么一说，远夏突然就想起了司红锦，她还在约翰·迪尔担任亚太地区总裁，主要负责销售，没负责过生产，不过至少是熟知产品的，管理能力应该不错。
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