从甲板上开始勘察，查桅杆、查风帆、查操控室的舵轮等设备。
再往下去查蒸汽动力室、浆轮、火.药库、储物库，厨房、取水间、工具间、客舱等等都走了一遍。
这一路查看下来，两个半小时过去了。
布兰度看出了什么？
最直观的感受是客舱条件不好。
尽管每人一间房，但舱房只有五六平米，放一张单人床、一张桌子、一个柜子就不剩多少空间。
没有独立卫生间，而是使用便携马桶，每天再去舱底方位的排污室倾倒。
浴室？不存在的。
能有盆接温水，进行局部清洗就不错了。
也不存在专业洗衣室。主要考虑到跨洋航行二十多天，淡水储备要用在更重要的地方。
布兰度早有准备。内衣都是一次性的，用过即烧，外套换下等到了纽约再洗。
她最关心的是火.药库。
库房内的准备充足，但有一个问题。
「呆鱼号」从下水起就不曾与谁交火，这批装备在船上放了一年半之后是否受潮？性能在最佳状态吗？
后天开始急训，势必要实弹试一试，当场会有最直观的答案。
不论现存弹药情况是否理想，她已经配置了火力更猛且安全稳定性更强的一批新货。
洛佩兹船长：“下午一点了，要不要先下船吃午餐？午餐后再进行试航？”
“不如直接开船试航，到下一个港口用餐。”
埃里克做此回应。在观察了整艘海船后，他暂时没有发现船只处于停靠状态中的安全隐患。
作为重点观察的火.药库，也是规范存放弹.药，没有与易燃易爆物品混藏。
然而，这不代表解除警报。
埃里克了解物体在静止与运动状态中的区别。
海船上的高风险区域，除了火.药库，还有就是蒸汽动力室。
烧煤加热锅炉中的水，水蒸气推动「气缸—活.塞」机械装置驱动浆轮转动，从而推动海船航行。
船只靠岸时，锅炉是冷的，煤炭也没被点燃，当然看不出安全问题。
洛佩兹船长下意识摸了摸肚子。
水手们倒是吃过饭了，但他这两个半小时陪着出游团查看船只，真是有点饿了。
“行吧。”
洛佩兹船长再次吞下了抱怨，却不免腹诽个不停，暗道这回的雇主团真是麻烦。
这艘船不是第一天下水，已经开了一年半也没出问题，怎么可能在今天出事。
“呜——”
洛佩慈来到主控室，吹响了号角，召集水手们各就各位。“准备起航，往多佛尔海峡方向出发。”
一声令下，水手们起锚的起锚，扬帆的扬帆，还有两人进入了蒸汽驱动室点火烧煤。
「呆鱼号」渐渐驶出了伦敦港。
半小时后，杰克出游团众人站在甲板上。
一边遥望伦敦港越来越远，一边从背包
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