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正赛。
斯帕赛道的起跑区就是一个DRS路段，接着是一号发卡弯，出弯后就是一个长下坡。
所以车队们在这里对赛车的调校，属于各家有各家的理解。悬挂软硬都有，尾翼和前翼的选择各有不同。斯帕的挑战性不仅在于车手本身，动力工程师、空气工程师，每个维修工，都对斯帕有特别的偏爱。
毕竟，勇士需要被证明。
暖胎圈结束。
五盏红灯全亮。
今天的杆位是杆位常客怀特，怀特的起跑非常漂亮，一号弯非常稳定地守住了位置，Shadow车队的赛车向来以稳固著称，很少听闻他们的赛车有出现过机械故障或者动力故障。
马修斯看着指挥台，两位赛车手在第一圈都平稳发挥，甚至在世界上最危险的弯道，艾尔罗格弯道，两位车手都非常稳健。
艾尔罗格弯的问题大家都明白，它的缓冲区不够长，很多人在这里侧滑出赛道之后，几乎不可能再返回赛道，都直接撞墙。
围场赛道上那些引擎和轮胎的声音有多刺耳，座舱里F1赛车手的灵魂就有多安静。
毕竟维持着绝对的判断力，理智，和胆识。
当车技和胆识并驾齐驱，这个赛车手才是真正的无敌。
顾池音从起跑的P9位置在第十一圈上到P8，大家年年在斯帕都出事故，正赛的上半场，大家都在尝试找到自己在这条赛道上的极限。
顾池音也是如此，又一圈，艾尔罗格弯，顾池音尝试更晚刹车，这个行为很快被马修斯注意到。
随后通话器响了，“顾，稳着点。”
今年这些猖獗的F1车手乖巧得令人发指，就连解说都有点受不了了。
解说：“不是，一定要这么稳吗？”
解说：“皮尔斯……他稳得像是失去过什么。”
解说：“他今年稳成这样，在坐的各位都有责任。”
去年顾池音退赛只是因为赛车故障，但去年皮尔斯可是结结实实地自己撞墙。而且皮尔斯的撞墙是车迷们无法接受的，他纯粹是自己炫技失败。
“好的。”顾池音说。
其实F1在本质上就是20个人在跑圈，所以没有超车镜头的时候，解说们就只能闲聊。
“今天太稳了，今天真的稳得不像F1。”
另一个解说接上，“是啊，比利时是Crown的主场，这边江从星和莫罗斯，哦——两个人联手做掉了查理斯！漂亮啊！”
“其实江从星开车风格还是挺硬汉的。”解说的话题忽然飘开，“怪不得周四那么耿直，果然是很有安全感的一个人呢！”
今年实在是有点不尊重斯帕了。
解说们的话题从江从星身上扯到了新婚不久的怀特艾萨瓦，又聊到Crown车队今年的预算问题，还是没有人出事故。
“我懂了，今天是斯帕的平安夜。”
话音刚落，第二十三圈，顾池音已经落入P10，他后一辆车是队友威廉，前一辆则是未来的队友江从星。
这时候Hunters两顶头盔里，先后响起马修斯的指挥，“做掉他。”
两个人也先后按下通话器回复马修斯，“明白。”
接着，两台黑色赛车在这一圈艾尔罗格弯后的DRS路段，对前方P9位置的江从星进行左右夹击。超高尾速的DRS区里，江从星内线外线都被占，欲哭无泪。
于是在DRS后的一个弯，江从星被撵
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