身自带传送支架, 长度可以根据需要自动调节, 不需要另外再接管道，指哪打哪，非常便捷灵活。但由于支架都在车身上，很难达到普通泵车的高度，行远这一款就只有20米的泵送高度。
行远这款臂架水泥泵车是国内首台自制的臂架泵车, 打破了国外臂架泵车的垄断，它的价格比外国品牌便宜了三分之一。
行远在广交会上申请了一场新品发布会, 臂架泵车的出现，引起了国内外同行的密切关注。
那些国内同行，看到行远的新产品, 惊讶之余, 忍不住开始反思起来。
他们始终都把行远当成在他们屁股后面追赶的小弟, 可不知不觉中, 行远居然已经走到他们前头去了。
要知道, 行远在人力、技术与资金各方面的资源，都远不如国企, 可行远怎么就能够做到技术领先他们这么多了呢？这是个不得不令人深思的问题。
更为震惊的是那几家中外合资企业, 跟他们合作的这些外资厂商尽管承诺提供先进技术, 但绝对不是最先进的技术，因为对方也在提防中国厂商抄袭他们的技术。
臂架泵车目前是国际上最先进的泵车，他们这些合资厂都造不出来，行远这个民营企业居然就造出来了，他们是怎么做到的？
国内多家媒体都报道了行远的臂架泵车，外行人看热闹，只有内行人才知道这意味着什么。
在国产臂架泵车出来之前，国内少有的几辆都是美日德进口过来的，一台泵送三十米高的臂架泵车价格高达两三百万元，行远的定价一下子就降低了三分之一，也就是减少了上百万元，这会对整个行业的定价都产生极大的冲击。
起码这个领域内，外商任意宰割国人的时代终结了。
这次广交会上出风头的不止行远一家，蛰伏两年之久的兴越也展示了他们这两年的工作成果，推出了全新的汽车用柴油机。
这一款180马力的柴油机，正好适用于兴越自产的中小型起重机，也适用于行远目前推出的20吨以内的自卸车。也就是说，行远可以从兴越买柴油机了。
为了表示对兴越的祝贺，远夏在广交会上就跟兴越采购了200台柴油机。
崔平生也爽快，给远夏打了个九折。
远夏说：“等我们液压泵生产出来了，崔总也来支持一下我们的产品啊。”
崔平生惊讶地看着他：“你们还在研发液压泵？”
远夏笑着说：“对啊，为了不受制于人。还是自己动手比较好，毛主席说了，自己动手丰衣足食。”
崔平生扯了一下嘴角：“后生果然可畏。你们不会研发柴油机吧？”
远夏笑：“不会，有你们和潍柴就够了，我就不浪费资源了，还是好好研究液压泵吧。崔总继续加油啊，将工程机械柴油机也研发出来，以后我就不用从国外进口了。”
汽车用柴油机和工程机械用柴油机是不同的，能用在自卸车上的柴油机功率相对挖掘机、水泥泵车这些还是远远不够的。
崔平生说：“小远啊，你那个臂架泵车是怎么造出来的？”
远夏斜眼看他：“怎么？崔总也想造？”
崔平生嘿嘿笑：“我看价格真叫人心动啊。”一辆一百多万，得卖多少柴油机啊。
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